汉密尔顿再次没能进入Q3

新闻始末

8月2日11点左右，2025赛季匈牙利大奖赛排位赛正式分出高下，勒克莱尔出人意料的获得杆位

但是法拉利的另一位车手汉密尔顿，接连两站没能杀入Q3，遗憾仅仅以排位赛第12的成绩结束飞驰

赛后采访阶段，汉密尔顿及其罕见的，表现出了沮丧的一面

他在采访中表示，自己非常无能，法拉利也许是时候考虑更换车手！

这应该是汉密尔顿自2007赛季开启职业生涯以来，第一次在媒体面前如此沮丧的自我批评。看来最近三次排位赛的表现，让七冠王的信心大受打击

为什么会出局

Q2阶段，赛道上突然迎来了少量降水，这影响了赛道状况，当然每个车队都会因此受到影响

除了赛道条件的变化，法拉利的释放时机，也导致了这次飞驰圈的尴尬

从直播可以了解到，在第一轮飞驰后，法拉利车手要求车队尽快驶出维修站，由于赛道情况的恶化，以及糟糕的交通状况，法拉利车手希望尽可能有足够多的干净路段可以飞驰

但是，法拉利最终的释放时间，仍旧有些尴尬，勒克莱尔在第一计时段遭遇慢车，而汉密尔顿则是在第二计时段

从赛后数据看，法拉利的第一计时段相对具备优势，汉密尔顿在这阶段也确实没有被带开差距，但第二计时段汉密尔顿较勒克莱尔慢了0.3秒

正是这0.3秒的巨大差距，影响了汉密尔顿最终的晋级结果，再加上赛车的适应以及越晚释放越糟糕的赛道状态，综上导致了汉密尔顿的出局Q2

汉密尔顿还能回来吗

虽然一时的沮丧，确实让汉密尔顿的车迷感到难过，但其实大家也不用太过担心

作为拿到了七个世界冠军，跟维特尔、罗斯伯格、阿隆索这类顶尖战力都掰过手腕的车手，闹心不代表噶了，这只是一种对自己表现失望的正常反馈

再糟糕的情况，能有比利时的Q1出局糟糕吗？要知道比利时的SQ1甚至是自己SPIN出局的，冲刺赛可是在后置位苦苦挣扎

但您猜怎么样，最后正赛阶段强无敌的一批，各种没道理的超车点超车，所以相信汉密尔顿可以找回状态就完事了！

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